उत्तर भारतातून येणाऱ्या थंड वाऱ्यांचा प्रभाव; जळगाव, नाशिकमध्ये पारा घसरला, तर मुंबईसह काही भागांत उन्हाचा तडाखा कायम
महाराष्ट्र २४ ।। ऑनलाईन ।। विशेष प्रतिनिधी ।। महाराष्ट्रात नोव्हेंबरचा अर्धा महिना सरत असताना अखेर थंडीने दार ठोठावले आहे. मात्र, ही थंडी राज्यभर एकसारखी पसरलेली नाही. पहाटे अंगावर शाल घेण्याची वेळ येते, तर दुपारी उन्हाच्या झळांनी घाम फुटतो. हवामानातील हा विरोधाभास नागरिकांची चांगलीच परीक्षा घेत आहे. भारतीय हवामान विभागाच्या १२ नोव्हेंबरच्या नोंदीनुसार जळगाव येथे किमान तापमान १३ अंश सेल्सिअस, नाशिकमध्ये १३.९, यवतमाळमध्ये १४ आणि पुण्यात १४.६ अंश नोंदले गेले. जळगाव आणि नाशिकसारख्या उत्तर महाराष्ट्रातील भागांत गारठा अधिक जाणवत आहे. मात्र, मुंबईच्या सांताक्रूझ येथे १९.६, तर कोलाबा येथे २५ अंश किमान तापमान होते. त्यामुळे ‘संपूर्ण महाराष्ट्र गुलाबी थंडीच्या चादरीत’ असल्याचे चित्र रंगवणे वस्तुस्थितीला धरून नाही.
दिवस आणि रात्रीच्या तापमानातील तफावत अनेक ठिकाणी जाणवते. स्वच्छ आकाश आणि रात्री जमिनीचे वेगाने होणारे उष्णताविसर्जन यामुळे पहाटे किमान तापमान खाली येते; सूर्य वर चढताच तापमान पुन्हा वाढते. उत्तर भारतातून येणाऱ्या थंड वाऱ्यांचा प्रभाव राज्यात जाणवत असल्याचे हवामानविषयक अंदाज सांगतात. १३ नोव्हेंबरला पुण्यात कमाल तापमान सुमारे ३२, तर किमान १४ अंश राहण्याचा अंदाज आहे. मुंबईत कमाल तापमान ३६ अंशांच्या आसपास राहू शकते. नागपूरमध्येही कमाल तापमान ३१ आणि किमान १४ अंशांच्या आसपास राहण्याचा अंदाज आहे. म्हणजेच पहाटेचा गारवा आणि दुपारचा उन्हाचा चटका, हे दोन्ही अनुभव नागरिकांना एकाच दिवशी घ्यावे लागणार आहेत.
हवामान विभागाच्या उपलब्ध अंदाजानुसार पुढील काही दिवस राज्यात प्रामुख्याने कोरडे आणि निरभ्र वातावरण राहण्याची शक्यता आहे. १३ ते १९ नोव्हेंबरदरम्यान उत्तर कोकणासह राज्यातील कमाल तापमान सरासरीपेक्षा किंचित कमी होऊ शकते; मात्र २७ नोव्हेंबरनंतर तापमानात पुन्हा हळूहळू वाढ होण्याची शक्यता वर्तवण्यात आली आहे. सध्या राज्यात पावसाचा किंवा तीव्र हवामानाचा इशारा नाही. सकाळी थंडी म्हणून जाड कपडे आणि दुपारी ऊन म्हणून घाम पुसण्याची वेळ अशी नागरिकांची कसरत सुरूच राहणार आहे. त्यामुळे हवामानाचा अंदाज पाहूनच दिनक्रम ठरवणे शहाणपणाचे ठरेल. थंडीची चाहूल लागली म्हणून लगेच हिवाळा पूर्ण ताकदीने दाखल झाला, असा निष्कर्ष काढणे घाईचे ठरेल.