✍️ महाराष्ट्र २४ | विशेष प्रतिनिधी | दि. २४ नोव्हेंबर २०२५ | नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचा काउंटडाऊन सुरू आहे. फक्त एक वर्षात विमानतळ पूर्ण क्षमतेने उभारला जाणार असताना, त्यापर्यंत पोहोचण्यासाठीचा मार्ग मोठ्या प्रमाणात अपग्रेड केला जात आहे. ठाणे–बेलापूर रस्त्याच्या पुनर्बांधणीवर तब्बल ८४६ कोटींची गुंतवणूक होत असून, या रस्त्यावरूनच येत्या काळात विमानतळाकडे सर्वाधिक वाहतूक धावणार आहे.
HAM मॉडेलवर धडाकेबाज कामे
केंद्र सरकारच्या Hybrid Annuity Model (HAM) अंतर्गत प्रकल्पाची आर्थिक रचना उभारली जात आहे. यात सरकारचा तातडीचा खर्च + कंत्राटदारांचे विलंबित देय एकत्र करून हे काम वेगाने पुढे सरकणार आहे.
याच मॉडेलमध्ये समावेश—
3 नवीन उड्डाणपूल
संपूर्ण धमनी विभागाची पुनर्बांधणी
कुठे बांधले जाणार 3 नवे उड्डाणपूल?
1️⃣ रबाळे जंक्शन – ₹171 कोटी
2️⃣ क्रिस्टल हाउस – पावने दरम्यान – ₹110 कोटी
3️⃣ BASF ते महापे, हुंडाई शो-रूमपर्यंत – ₹338 कोटी
याशिवाय महत्त्वाच्या कॉरिडॉरसाठी ₹227 कोटींच्या पुनर्बांधणीची योजना तयार आहे.
तुरभे रेल्वे स्थानकाजवळील वाहतूक कोंडी सोडवण्यासाठीचा फ्लायओव्हरही अंतिम टप्प्यात आहे.
महापालिकेची निधीसाठी धडपड
एनएमएमसीने तीन उड्डाणपुलांसाठी एमआयडीसीकडे ₹400 कोटी मागणी केली आहे.
औद्योगिक मंजुरी आणि घरबांधणी वाढल्याने वाहतूक आवक प्रचंड वाढली, त्यामुळे खर्चाची जबाबदारी दोघांनी वाटून घ्यावी, अशी महापालिकेची भूमिका आहे.
ठाणे–बेलापूर मार्ग बदलणार प्रवासाचा चेहरा
रस्ता पूर्ण झाल्यावर हा कॉरिडॉर—
ठाणे, मीरा-भाईंदर, ऐरोलीपासून
पनवेल व उरण
पर्यंत
नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचा मुख्य उत्तर-दक्षिण महामार्ग ठरणार आहे.
कटाई बोगदा + ठाणे-बेलापूर रोड + सायन-पनवेल महामार्ग =
मेगा कनेक्टिव्हिटी नेटवर्क तयार होत आहे.
संपूर्ण प्रकल्पाचा आकार – 6,300 कोटी!
ही कामे प्रत्यक्षात 25 किमी लांबीच्या “ठाणे–NMIA एलिव्हेटेड कॉरिडॉर” आणि उलवे कोस्टल रोड या भव्य योजनेचा भाग आहेत.
हा कॉरिडॉर मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंकला (MTHL) थेट नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी जोडणार आहे—म्हणजेच विमानतळाच्या कनेक्टिव्हिटीला मिळणार नवी उंची.