✍️ महाराष्ट्र २४ | विशेष प्रतिनिधी | दि. २७ नोव्हेंबर २०२५ | धडाधड वाढणारा ट्रॅफिक, कोंडी आणि रोजची कसरत यावर आता थोडंसं समाधान देणारा निर्णय केंद्राकडून झाला आहे. पुणे मेट्रोच्या विस्ताराला थेट केंद्रीय मंत्रिमंडळाची मंजुरी!
खराडी-खडकवासला आणि नळ स्टॉप-माणिकबाग असे दोन मार्ग—एकूण ३१.६४ किमी—यासाठी तब्बल ₹९,८५८ कोटींची गुंतवणूक मंजूर केली. म्हणजे मेट्रोचं जाळं आता पुण्यात १०० किमीच्या पुढं धावणार!
कोथरूड, वारजे, खडकवासला – अखेर ‘मेट्रोयोग’!
पुण्यातील सर्वात जड वाहतूक असलेले कोथरूड-वारजे-खडकवासला हे पट्टे या विस्तारामुळे मेट्रोच्या नकाशावर येणार आहेत.
केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव म्हणालेच—
“हा निर्णय पुढची अनेक दशके पुण्याच्या विकासाला इंधन देईल.”
सध्याची मेट्रो: प्रवाशांचा उच्चांक आणि वाढती मागणी
सप्टेंबर २०२४ पासून सुरू असलेले उत्तर-दक्षिण आणि पूर्व-पश्चिम मार्ग दररोज २.५ लाख प्रवासी वाहत आहेत.
गणेशोत्सवात तर थेट ५.९ लाख प्रवासी—रेकॉर्डच!
नवीन मार्ग जोडल्यावर हा आकडा अजून उंचावणार हे निश्चित.
दोन्ही नव्या मार्गांचा झटपट आढावा
1️⃣ खराडी ते खडकवासला
लांबी: २५.५ किमी
स्थानके: २२
2️⃣ नळ स्टॉप ते माणिकबाग
लांबी: ६.१ किमी
स्थानके: ६
📌 एकूण २८ स्थानके – प्रकल्प कालावधी ५ वर्षे
पुणे मेट्रोची सध्या सुरू असलेली मोठी कामे
माण – हिंजवडी ते शिवाजीनगर (२३.२ किमी) – ₹८,३१३ कोटी
स्वारगेट ते काझी (५.५ किमी) – ₹२,९५४ कोटी
निगडी ते पीसीएमसी (४.४ किमी) – ₹९१० कोटी
वनाज ते चांदणी चौक (१.२ किमी) – ₹३,६२६ कोटी
पुणेकरांच्या रोजच्या प्रवासाला ‘फास्ट फॉरवर्ड’ करणारे हे महत्त्वाचे टप्पे मोठ्या वेगाने पूर्णत्वाकडे.
बदलापूर–कर्जत रेल्वे मार्गाला देखील मंजुरी फक्त पुणेच नव्हे— पश्चिम महाराष्ट्राला दक्षिण भारताशी जोडणारा बदलापूर-कर्जत तिसरा-चौथा मार्ग (₹१,३२४ कोटी) यालाही हिरवा कंदील.
ठाणे-भिवंडी-कल्याणमधील मालवाहतुकीला यातून मोठा जीवदान मिळणार.
थोडक्यात—पुणेकरांनो, ट्रॅफिकच्या ‘रोजच्या परीक्षा’ला आता मेट्रोचा दमदार पर्याय!
ही मंजुरी म्हणजे फक्त आकडे नाहीत… हा पुण्याचा पुढचा दशकभराचा गतिमान रोडमॅप आहे!