२० टन दगडांचा मारा; टाटा एरिस मजबूत ठरली

Spread the love

Loading

₹५.२९ लाखांच्या सेडानवर टाटा मोटर्सचा धक्कादायक सुरक्षा डेमो; मात्र अधिकृत क्रॅश-टेस्ट रेटिंग अद्याप बाकी

महाराष्ट्र २४ ।। ऑनलाईन ।। विशेष प्रतिनिधी ।। दि. २७ सप्टेंबर २०२६ ।। नवी कार बाजारात आली की जाहिरातीत तिचे सौंदर्य, मायलेज आणि फीचर्स दाखवले जातात. पण टाटा मोटर्सने नव्या एरिसची ताकद दाखवण्यासाठी थेट २० टन दगड-गिट्टी कारवर ओतण्याचा प्रयोग केला आणि त्याचा व्हिडीओ सध्या चर्चेत आहे. डंपरमधील मोठ्या प्रमाणातील मलबा कारवर टाकल्यानंतरही वाहनाची रचना टिकून राहिली आणि त्यानंतर कार सुरू करून पुढे नेण्यात आल्याचे कंपनीच्या डेमोमध्ये दाखवण्यात आले. त्यामुळे या प्रयोगाने वाहनविश्वाचे लक्ष वेधले आहे.

टाटा एरिसची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत ₹५.२९ लाख असून टॉप व्हेरियंटची किंमत ₹९.७४ लाखांपर्यंत आहे. मारुती सुझुकी डिझायर, होंडा अमेझ आणि ह्युंदाई ऑरा यांच्याशी या कॉम्पॅक्ट सेडानची थेट स्पर्धा आहे. म्हणजेच कमी किमतीच्या सेडानच्या बाजारात टाटाने पुन्हा जोरदार एंट्री केली आहे. ग्राहकांसाठी किंमत महत्त्वाची असली तरी या विभागात सुरक्षितता, इंधनखर्च आणि देखभाल खर्च यांचा हिशेबही तितकाच निर्णायक ठरणार आहे.

एरिसमध्ये ६ एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, हिल-होल्ड कंट्रोल, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, रोल-ओव्हर मिटिगेशन, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, ३६०-डिग्री कॅमेरा, इन-बिल्ट डॅशकॅम आणि ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट्स अशी सुरक्षा साधने देण्यात आली आहेत. इंजिनच्या बाबतीत १.२-लिटर, तीन सिलिंडर नैसर्गिकरित्या अॅस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन ८६ एचपी आणि ११३ एनएम टॉर्क देते. पाच-स्पीड मॅन्युअल तसेच एएमटीचा पर्याय आहे. सीएनजी आवृत्ती ७६ एचपी आणि ९७ एनएम आउटपुटसह उपलब्ध आहे.

पण इथेच ग्राहकांनी जाहिरातीचा झगमगाट आणि प्रत्यक्ष सुरक्षा चाचणी यातील फरक समजून घ्यायला हवा. २० टन दगड-गिट्टीचा प्रयोग हा टाटा मोटर्सने केलेला डेमो आहे; तो स्वतंत्र संस्थेने केलेला क्रॅश टेस्ट नाही. एरिसला भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम अर्थात BNCAP किंवा Global NCAP कडून अधिकृत सुरक्षा रेटिंग अद्याप जाहीर झालेले नाही. त्यामुळे ‘२० टनांचा मारा सहन केला म्हणजे कारला अमुक स्टार रेटिंग मिळाले’ असा निष्कर्ष काढणे चुकीचे ठरेल.

कारची मजबुती दाखवण्यासाठी टाटाने केलेला हा प्रयोग नक्कीच लक्षवेधी आहे. पण रस्त्यावर अपघात कोणत्या परिस्थितीत होईल, याचा अंदाज डंपरमधून पडणाऱ्या दगडांवरून लावता येत नाही. ग्राहकांनी व्हिडीओ पाहून थक्क होण्यापेक्षा अधिकृत सुरक्षा रेटिंग, प्रत्यक्ष फीचर्स, किंमत आणि वापराच्या गरजा तपासून निर्णय घेणे महत्त्वाचे आहे. एरिसने चर्चेचा दरवाजा उघडला आहे; आता स्वतंत्र सुरक्षा चाचणी तिच्या दाव्यांना किती वजन देते, याकडेच लक्ष राहणार आहे.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *