पुण्याच्या मध्यवर्ती भागातून अवघ्या २० मिनिटांत विमानतळ गाठण्याचे उद्दिष्ट; रस्ता आणि मेट्रोसाठी स्वतंत्र बोगद्यांची योजना, मात्र प्रत्यक्ष वेळापत्रक व मंजुरीची स्पष्टता महत्त्वाची.
महाराष्ट्र २४ ।। ऑनलाईन ।। विशेष प्रतिनिधी ।। पुणेकरांना पुरंदरच्या विमानतळावर पोहोचण्यासाठी वाहतूक कोंडीशी झुंज द्यावी लागणार नाही, अशी आशा निर्माण करणारी घोषणा पुढे आली आहे. प्रस्तावित पुरंदर आंतरराष्ट्रीय विमानतळासाठी जमिनीचे अधिग्रहण पूर्ण झाल्याचा आणि पुढील तीन महिन्यांत प्रत्यक्ष काम सुरू होण्याचा दावा करण्यात आला आहे. पुणे जिल्हाधिकारी जितेंद्र डूडी यांनी गुरुवारी पायाभूत सुविधांच्या नियोजनाबाबत माहिती दिल्याचे वृत्तात नमूद आहे. या योजनेतील सर्वांत महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे पुण्याच्या मध्यवर्ती भागातून विमानतळापर्यंतचा प्रवास अवघ्या २० मिनिटांत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट. ऐकायला ही योजना आकर्षक असली, तरी घोषणा आणि प्रत्यक्ष प्रवास यांच्यामध्ये अंतर असते, हे विसरून चालणार नाही. विमानतळ उभारण्याबरोबरच जोडरस्ते, मेट्रो, भूसंपादन, निधी आणि विविध विभागांच्या मंजुऱ्यांची पूर्तता झाली, तरच या महत्त्वाकांक्षी संकल्पनेला प्रत्यक्ष आकार येऊ शकतो.
या योजनेनुसार, पुणे–सासवड मार्गावरील दिवे घाटातून दोन स्वतंत्र बोगदे उभारण्याचा विचार आहे. एक बोगदा मेट्रोसाठी, तर दुसरा वाहनांच्या वाहतुकीसाठी वापरण्याची संकल्पना आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी १८ जुलै रोजी या प्रस्तावाच्या व्यवहार्यतेचा अभ्यास करण्याचे निर्देश दिले होते. त्यानंतर जिल्हाधिकारी जितेंद्र डूडी यांनी महा-मेट्रो आणि महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळ (MSRDC) संयुक्तपणे व्यवहार्यता अभ्यास करून सविस्तर प्रकल्प अहवाल (DPR) तयार करणार असल्याचे सांगितले होते. बोगद्यांची लांबी, मार्गरेषा, बांधकाम खर्च आणि अंतिम मंजुरी याबाबतचा तपशील निश्चित होणे अद्याप आवश्यक आहे. त्यामुळे २० मिनिटांचा प्रवास हा सध्या नियोजनातील अपेक्षित कालावधी आहे; प्रत्यक्षात साध्य झालेला विक्रम नव्हे.
दरम्यान, विमानतळाच्या भूसंपादनाबाबतही महत्त्वाची वस्तुस्थिती लक्षात घेणे गरजेचे आहे. *टाइम्स ऑफ इंडिया*च्या १० ऑक्टोबरच्या वृत्तानुसार, आवश्यक १,२१६ हेक्टर जमिनीपैकी सुमारे ९७ टक्के जमीनमालकांची संमती मिळाली होती; मात्र प्रत्यक्ष ताब्यात आलेली जमीन सुमारे ९८० हेक्टर, म्हणजे जवळपास ८१ टक्के होती. त्यामुळे भूसंपादन पूर्ण झाल्याचा दावा अधिकृत आकडेवारीशी पूर्णपणे जुळत नाही.
पुरंदर विमानतळाचा प्रकल्प वेगाने पुढे जाणे पुण्याच्या औद्योगिक, व्यावसायिक आणि पर्यटनविषयक विकासासाठी महत्त्वाचे ठरू शकते. पण केवळ घोषणा करून वाहतूक कोंडीचे प्रश्न सुटत नाहीत. शेतकऱ्यांना योग्य मोबदला, बोगद्यांसाठी निधी, मेट्रोची मंजुरी आणि वेळेत बांधकाम या कसोट्यांवरच या योजनेचे यश ठरणार आहे. पुणेकरांना २० मिनिटांचा प्रवास हवा आहे; आश्वासनांच्या फेऱ्या नव्हेत.