गडकरींचा महामार्गांचा धडाका; पुण्याची कोंडी फोडण्यासाठी हजारो कोटींचे प्रकल्प
महाराष्ट्र २४ ।। ऑनलाईन ।। विशेष प्रतिनिधी ।। दि. १८ ऑगस्ट २०२६ ।। Nitin Gadkari Announcement : पुणेकरांना रस्त्यावर वेळ घालवण्याची इतकी सवय लागली आहे की, एखाद्या दिवशी वाहतूक सुरळीत झाली तर तो चमत्कारच वाटावा! याच कोंडीवर आता केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांनी मोठा उपाय मांडला आहे. पुणे ते छत्रपती संभाजीनगर अवघ्या दोन तासांत आणि मुंबई ते बंगळुरू सुमारे पाच तासांत पोहोचता यावे, यासाठी महामार्गांचे जाळे उभारण्याची योजना असल्याचे त्यांनी पुण्यात सांगितले. शिरूर-छत्रपती संभाजीनगर मार्गाचा सुमारे १५ हजार कोटींचा प्रस्तावित प्रकल्प प्रवासाचा वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी करण्याच्या उद्देशाने पुढे नेला जात आहे.
पुण्याच्या वाहतूक कोंडीची व्यथा फक्त पुणेकरांनाच माहिती आहे, असे समजणे चुकीचे ठरेल; आता सरकारलाही ती दिसू लागली आहे. पुणे-शिरूर, हडपसर-यवत आणि तळेगाव-चाकण-शिक्रापूर या तीन महत्त्वाच्या उन्नत मार्गांच्या कामांना जुलैमध्ये सुरुवात झाली आहे. या तीन प्रकल्पांची एकत्रित लांबी १३८.१ किलोमीटर असून, त्यामागे वाहतूक कोंडी आणि प्रदूषण कमी करण्याचा उद्देश आहे. पुणे-शिरूर मार्गाच्या पहिल्या टप्प्यात ५३ किलोमीटरचा सहापदरी मार्ग असून, त्यासाठी स्वतंत्र मोठी गुंतवणूक निश्चित करण्यात आली आहे.
गडकरींच्या आराखड्यात केवळ डांबर ओतण्याचा उद्योग नाही, तर उन्नत मार्ग, फ्लायओव्हर आणि भविष्यातील मेट्रो यांचे एकत्र नियोजन करण्याचा प्रयत्न आहे. पुण्यातील काही उन्नत मार्गांसाठी मलेशियन UHPFRC तंत्रज्ञानाचा वापर करण्याचे सांगण्यात आले असून, त्यामुळे कमी खांबांमध्ये बांधकाम आणि वेळ-किंमत नियंत्रण साधण्याचा प्रयत्न आहे. रावेत-नऱ्हे उन्नत मार्गासाठी सुमारे सहा हजार कोटींचा प्रस्तावही पुढे आहे. केंद्राने पुणे परिसरातील अनेक महामार्ग प्रकल्पांवर हजारो कोटींची कामे हाती घेतली आहेत.
मात्र घोषणा ऐकून पुणेकरांनी लगेच गाडीची चावी फिरवून आनंदोत्सव करण्याचे कारण नाही. महामार्ग कागदावर वेगवान असतो; प्रत्यक्षात जमीन, परवानग्या, बांधकामाचा दर्जा आणि वाहतूक नियोजन यांची परीक्षा असते. स्वतः गडकरींनीही पुण्यातील प्रकल्पांमध्ये दर्जा आणि तंत्रज्ञानावर भर दिला आहे. त्यामुळे पाच तास, दोन तास अशी आकडेवारी आकर्षक आहे; पण खरी कसोटी काम वेळेत आणि दर्जेदार पूर्ण होण्यात आहे. रस्ते झाले, कोंडी गेली आणि प्रवासाचा वेळ खरोखर कमी झाला, तरच हा ‘मास्टर प्लॅन’ कागदावरून रस्त्यावर उतरला, असे म्हणता येईल.